大多数同比下滑G10 GL8 风行小幅度上升

更新时间:2019-09-11

  近日,据乘联会最新销量数据统计显示,8月份国内乘用车市场销量达156.4万辆,同比下降9.9%,1-8月累计销量达1300.1万辆,同比下降8.9%。天下彩与天空免费资料其中,MPV市场仍然没能避免负增长的趋势,8月份销量9.8万辆,同比下降21.6%,1-8月累计销量89.1万辆,同比下降19.8%。

  从下图中销量前15名MPV车型可以看出,除了别克GL8、风行、大通G10外,8月份大多车型都呈现同比下滑趋势,其中比亚迪宋MAX下滑57.3%的幅度,远远高于MPV市场整体下滑幅度。MPV这个细分市场依然在经历不断洗牌的阶段。

  在所有MPV车型中,比亚迪宋MAX作为做得最成功的国内品牌,上市之初就以高性价比深受消费者欢迎,当时同级别没有任何竞争对手,所以销量也一度达到月销万台以上,而且家族龙脸造型就是在宋MAX上走红的,这些都是比亚迪宋MAX“曾经”的辉煌。今年开始,宋MAX从MPV销量榜老二的位置一直跌到如今第五的位置,这款昔日的比亚迪担当究竟怎么了?

  比亚迪宋MAX销量下滑,车市整体不景气的影响只是一方面,也有来自竞品的压力。宋MAX的大卖让各大车企眼红,很多品牌选择推出MPV领域的新产品,都不愿意看到宋MAX一家独大,本来MPV市场就不大,竞争就更加激烈了,夺走了宋MAX的很多份额。

  另一方面,随着近年来国内消费者趋向年轻化,对产品的各方面越来越挑剔,仅仅凭价格,很难在市场立足了。新宝骏RM-5、汉腾V7、传祺GM6、吉利嘉际以及迈克萨斯G50这些极具个性的MPV上市,市场选择一下就丰富了起来,而且这些新上市的MPV还有诸多亮点,如果比亚迪不做战略性的调整,只靠原有的外观设计以及堆配置的方式来应对市场,未来可能会跌出销量榜前十。

  一直下滑的最根本原因其实还是产品自身的问题,宋MAX的中低配车型配置太寒酸,内饰除了大屏以外其他做工质感略显不足。全系搭载1.5T发动机,最大功率为154马力,据车主的反馈,起步很肉,丝毫没有加速体验感,搭配的6挡双离合变速箱换挡也不积极,顿挫感很强。宋MAX的油耗也非常高,油表显示和实际油耗相差太大,百公里线个油左右。

  而且近期宋MAX一直位居MPV市场投诉榜前列,销售欺骗、销售问题车、转向系统异响、悬挂系统等成为投诉最多的问题。宋MAX的底盘虽然调校的很好,但是后悬架采用了扭力梁式非独立悬架,对路面上震动的过滤优化得很不好,在过减速带或坑洼路面时颠簸感很强,导致后排乘客的乘坐体验不好。还有车主反映,2018年中保研公布的碰撞试验成绩,比亚迪宋MAX最差,碰撞安全性令新老车主堪忧,和宣传的五星安全车身完全不符。

  结语:9月9日上市的最新宋MAX 1.5T越享版,也只是更新了一些基础配置,相当于换汤不换药,对于昔日的比亚迪销量担当,此次调整有些难免让人失望。排名全国前十的《车壹圈》认为比亚迪如果只注重宣传营销策略,不注重产品本身,虽然现在的外形很重要,但是仅依靠外观和配置只能火一时,没有核心亮点的产品是没有竞争力的,早晚会被后来更优秀的产品超越。你认为宋MAX销量暴跌的原因还有哪些?欢迎到下方留言吐槽!

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